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| ブランド名: | FAW |
| モデル番号: | 3503205-A0E 3502205-A0E 3502210-A0E 3503210-A0E |
| MOQ: | 2個 |
| 価格: | negotiable |
| パッケージの詳細: | 通常の紙包装または要求に応じて包装 |
| 支払条件: | L/C,D/A,D/P,T/T,ウェスタンユニオン,マネーグラム |
定義と機能
自動ブレーキクリアランス調節腕 (自律調節腕) は,ブレーキ摩擦パッドの磨きにより増加するクリアランスを自動的に及時調節できます.ブレーキクリアランスが設計範囲内にとどまるように,ブレーキシステムの正常な動作と良好な性能を保証する.
作業原理:
ブレーキ処理の識別: 車両がブレーキをすると,調整腕はブレーキドラムと摩擦内膜の間の様々なクリアランスの変化を正確に記録します.ブレーキクリアランスは主に理論的なブレーキクリアランス (ブレーキドラムとブレーキシューの間の通常のクリアランス) に分かれます., 弾性ブレーキクリアランス (安全で信頼性の高いブレーキを保証する作業クリアランス) と過剰ブレーキクリアランス (摩擦内膜の磨きなどの原因による過剰クリアランス).
フリーランス調整動作: 摩擦パッドの磨きによりブレーキフリーランスが設定された限界を超えると,調整腕内部の機械構造,例えばワームギアやその他の装置は,ワームギアがカムシャフトを特定の角度で回転させるこれにより,耐磨により増加したクリアランスを補償し,ブレーキクリアランスを通常の範囲に戻す.フレームペダルを放つ後,調整腕は元の状態に戻り,次のブレーキ調整に備えます.
| 部品名 | トラック部品 自動ブレーキクリアランス調整腕 | 部分番号 | 3503205-A0E 3502205-A0E 3502210-A0E 3503210-A0E |
| 梱包 | カートン 木製の箱 パレット | 品質基準 | 100% テスト |
| 品質認証 | ISOCCC,GSO,CE,SGS TUV | 保証 | 6ヶ月 |
| MOQ | 5個 | 支払条件 | L/C,T/T,ウェスタンユニオン,Paypal |
| 体重 | 3.500kg | ストック | ストック |
| 利点 | 迅速な配送,シンプルな操作,長い使用寿命 | 支払い | オンライン決済 |
構造構成:
ストック歯の溝 (制御腕): 理論的なブレーキフリーランスの値を制御するために使用され,通常の条件下でブレーキシステムの初期フリーランスが設計要件を満たしていることを保証します.
クラッチ: 押しスプリングと組み合わせると,ブレーキ過程で弾性空隙と余剰空隙値を特定できます.力の伝送システムの急速なオンオフスタートストップを実現調整腕が適切なタイミングでクリアランスを調整することを保証する.
動力スプリング:クラッチの動作を支援し,ブレーキプロセス中にクリアランスの変化によって発生する力を感知し,クリアランスの調整にパワーサポートを提供します.
ワームギア: 一方面,ブレーキモントルを伝達し,ブレーキペダル力をブレーキシステムの他の部品に伝達する役割があります.ブレーキが戻ったときフレームクリアランスを調整するために,クリアランスの変化に応じてカムシャフトを回転させる.
内部部品を保護し,トルクを伝達し,システムの安定性を維持する役割を担う調整腕が様々な労働条件下で正常に動作できるようにする.
利点:
安定したブレーキ性能:常に適切なブレーキフリーランスを維持し,車両のブレーキ効果が一貫して安定します.過剰なクリアランスや摩擦プレートの牽引やクリアランスが小さすぎるためブレーキが疲れるなどの問題を回避する制動の信頼性と安全性を向上させる.
メンテナンスのコストを削減します.自動調整機能により,手動で定期的な検査とブレーキクリアランスの調整の頻度が減少します.車両のメンテナンスのコストとドライバーの労働量を削減する.
部品の寿命を延長します.これはブレーキシステムの部品の磨きを軽減し,ブレーキ部品,空気圧縮機,ブレーキシリンダーおよび圧縮気システム内の他の部品.
わかった
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| ブランド名: | FAW |
| モデル番号: | 3503205-A0E 3502205-A0E 3502210-A0E 3503210-A0E |
| MOQ: | 2個 |
| 価格: | negotiable |
| パッケージの詳細: | 通常の紙包装または要求に応じて包装 |
| 支払条件: | L/C,D/A,D/P,T/T,ウェスタンユニオン,マネーグラム |
定義と機能
自動ブレーキクリアランス調節腕 (自律調節腕) は,ブレーキ摩擦パッドの磨きにより増加するクリアランスを自動的に及時調節できます.ブレーキクリアランスが設計範囲内にとどまるように,ブレーキシステムの正常な動作と良好な性能を保証する.
作業原理:
ブレーキ処理の識別: 車両がブレーキをすると,調整腕はブレーキドラムと摩擦内膜の間の様々なクリアランスの変化を正確に記録します.ブレーキクリアランスは主に理論的なブレーキクリアランス (ブレーキドラムとブレーキシューの間の通常のクリアランス) に分かれます., 弾性ブレーキクリアランス (安全で信頼性の高いブレーキを保証する作業クリアランス) と過剰ブレーキクリアランス (摩擦内膜の磨きなどの原因による過剰クリアランス).
フリーランス調整動作: 摩擦パッドの磨きによりブレーキフリーランスが設定された限界を超えると,調整腕内部の機械構造,例えばワームギアやその他の装置は,ワームギアがカムシャフトを特定の角度で回転させるこれにより,耐磨により増加したクリアランスを補償し,ブレーキクリアランスを通常の範囲に戻す.フレームペダルを放つ後,調整腕は元の状態に戻り,次のブレーキ調整に備えます.
| 部品名 | トラック部品 自動ブレーキクリアランス調整腕 | 部分番号 | 3503205-A0E 3502205-A0E 3502210-A0E 3503210-A0E |
| 梱包 | カートン 木製の箱 パレット | 品質基準 | 100% テスト |
| 品質認証 | ISOCCC,GSO,CE,SGS TUV | 保証 | 6ヶ月 |
| MOQ | 5個 | 支払条件 | L/C,T/T,ウェスタンユニオン,Paypal |
| 体重 | 3.500kg | ストック | ストック |
| 利点 | 迅速な配送,シンプルな操作,長い使用寿命 | 支払い | オンライン決済 |
構造構成:
ストック歯の溝 (制御腕): 理論的なブレーキフリーランスの値を制御するために使用され,通常の条件下でブレーキシステムの初期フリーランスが設計要件を満たしていることを保証します.
クラッチ: 押しスプリングと組み合わせると,ブレーキ過程で弾性空隙と余剰空隙値を特定できます.力の伝送システムの急速なオンオフスタートストップを実現調整腕が適切なタイミングでクリアランスを調整することを保証する.
動力スプリング:クラッチの動作を支援し,ブレーキプロセス中にクリアランスの変化によって発生する力を感知し,クリアランスの調整にパワーサポートを提供します.
ワームギア: 一方面,ブレーキモントルを伝達し,ブレーキペダル力をブレーキシステムの他の部品に伝達する役割があります.ブレーキが戻ったときフレームクリアランスを調整するために,クリアランスの変化に応じてカムシャフトを回転させる.
内部部品を保護し,トルクを伝達し,システムの安定性を維持する役割を担う調整腕が様々な労働条件下で正常に動作できるようにする.
利点:
安定したブレーキ性能:常に適切なブレーキフリーランスを維持し,車両のブレーキ効果が一貫して安定します.過剰なクリアランスや摩擦プレートの牽引やクリアランスが小さすぎるためブレーキが疲れるなどの問題を回避する制動の信頼性と安全性を向上させる.
メンテナンスのコストを削減します.自動調整機能により,手動で定期的な検査とブレーキクリアランスの調整の頻度が減少します.車両のメンテナンスのコストとドライバーの労働量を削減する.
部品の寿命を延長します.これはブレーキシステムの部品の磨きを軽減し,ブレーキ部品,空気圧縮機,ブレーキシリンダーおよび圧縮気システム内の他の部品.
わかった
アドレス
12B02号室,ブロックA,ソウバオセンター,ウェヤング地区,西安,山西省
テレ
+86--13891915289
