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| ブランド名: | SINOTRUK HOWO |
| モデル番号: | WG9231342072 |
| MOQ: | 2個 |
| 価格: | negotiable |
| パッケージの詳細: | 通常の紙包装または要求に応じて包装 |
| 支払条件: | L/C,D/A,D/P,T/T,ウェスタンユニオン,マネーグラム |
後部下部ブレーキシュー組 WG9231342072の紹介
後部下部ブレーキシュー組 WG9231342072は,自動車のブレーキシステム,特に車両の後輪ブレーキの重要な部品です.主にブレーキシューボディなどの複数の部品で構成されています.ブレーキシューのボディは,通常,高品質の金属材料で作られ,強度と硬さが良好です.そして,ブレーキ時に発生する強い圧力に耐えられる.表面に固定された摩擦プレートは,摩擦系数が高く,耐磨性が良い特殊摩擦材料で作られています.ブレーキドラムと接触するときに十分な摩擦を生むことができる戻りスプリングの機能は,ブレーキシューがブレーキを停止した後,素早く元の位置に戻るのを助けることです.ブレーキシステムの正常な解き放たれと次のブレーキのタイミングを保証する. 後部下部ブレーキシュー組 WG9231342072の様々な部品は,密接に連携し,協働します.ドライバーがブレーキペダルに踏み込むとき,ブレーキ液圧がブレーキホイールのシリンダーピストンを押し出してブレーキシューを外へ広げますフレークドラムの内壁にしっかりと合致し,摩擦トルクを生成し,車輪の回転を防止します.正確な寸法精度と優れた製造プロセスこの組成は,車両のブレーキシステムに安定して効果的なブレーキ力を供給し,車両運転の安全性と信頼性を保証します.
| 部品名 | SINOTRUK HOWO トラック部品 後部下部ブレーキシューズ組立 | ブランド名 | 上部バーン |
| 部分番号 | WG9231342072 | 適用する | SINOTRUK HOWO トラック部品 |
| ミニオーダー | 1 セット / パーツ | 梱包 | カートン 木製の箱 パレット |
| 供給能力 | 42235枚 | OEM | A について有効 |
| サイズ | 52×52×35cm | 体重 | 15.000kg |
| 品質基準 | 100% テスト | 品質認証 | ISOCCC,GSO,CE,SGS TUV |
| 条件 | 新しい | 支払条件 | L/C,T/T,ウェスタンユニオン,Paypal |
| 原産地 | 中国 | ロードポート | 中国 の どの 港 も |
中国HOWOトラックWG9231342072の後部下部ブレーキシュー組の動作原理は以下のとおりである.
* ブレーキ開始段階:運転者がブレーキペダルを踏むと,エンジン駆動の空気圧縮機が圧縮空気を発生します.空気貯蔵庫や主ブレーキシリンダーなどの部品を介して空気圧を機械推力に変換するHOWO トラックの後輪ブレーキシステムでは,この機械的推力によりブレーキシリンダーのプッシュ棒が前進します.
* ブレーキシューの拡張段階:ブレーキシリンダーのプッシュ棒の動きは調整を後押しし, カムを回転させます. カムが偏心なので,その回転によって,後部下部ブレーキシュー組 WG9231342072 が外側に押し出されます.この過程で,ブレーキシュー組の摩擦プレートはブレーキドラムの内部表面にしっかりと合致します.後部下部ブレーキシュー組 WG9231342072は,アクチュエータの推力などの多重力にさらされています.,ブレーキドラムの正規力と触力,およびサポート反応力.
ブレーキ摩擦段階:摩擦プレートとブレーキドラムの間に発生する摩擦トルクは,ブレーキドラムの回転を阻害し,それによって車輪を遅らせます.運転手のブレーキペダルへの圧力が増加すると圧縮空気の圧力が増加し,ブレーキシリンダーのブレーキシューへの推力も増加し,ブレーキプレートとブレーキドラムの間の摩擦トルクもさらに増加します.車両が止まるまで,車輪のブレーキ力も相応に増加します..
* ブレーキを放出する段階:運転者がブレーキペダルを放つとき,空気容器とブレーキシリンダーの間の空気経路が切断され,ブレーキシリンダーの圧縮空気が放出されます.そしてプッシュ棒は,スプリングの作用下,元の位置に戻る戻り пружинаの引力下では,後部下部ブレーキシュー WG9231342072が元の位置に戻り,ブレーキシューとブレーキドラムの間隔が正常に戻ります.ブレーキが放出され.
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| ブランド名: | SINOTRUK HOWO |
| モデル番号: | WG9231342072 |
| MOQ: | 2個 |
| 価格: | negotiable |
| パッケージの詳細: | 通常の紙包装または要求に応じて包装 |
| 支払条件: | L/C,D/A,D/P,T/T,ウェスタンユニオン,マネーグラム |
後部下部ブレーキシュー組 WG9231342072の紹介
後部下部ブレーキシュー組 WG9231342072は,自動車のブレーキシステム,特に車両の後輪ブレーキの重要な部品です.主にブレーキシューボディなどの複数の部品で構成されています.ブレーキシューのボディは,通常,高品質の金属材料で作られ,強度と硬さが良好です.そして,ブレーキ時に発生する強い圧力に耐えられる.表面に固定された摩擦プレートは,摩擦系数が高く,耐磨性が良い特殊摩擦材料で作られています.ブレーキドラムと接触するときに十分な摩擦を生むことができる戻りスプリングの機能は,ブレーキシューがブレーキを停止した後,素早く元の位置に戻るのを助けることです.ブレーキシステムの正常な解き放たれと次のブレーキのタイミングを保証する. 後部下部ブレーキシュー組 WG9231342072の様々な部品は,密接に連携し,協働します.ドライバーがブレーキペダルに踏み込むとき,ブレーキ液圧がブレーキホイールのシリンダーピストンを押し出してブレーキシューを外へ広げますフレークドラムの内壁にしっかりと合致し,摩擦トルクを生成し,車輪の回転を防止します.正確な寸法精度と優れた製造プロセスこの組成は,車両のブレーキシステムに安定して効果的なブレーキ力を供給し,車両運転の安全性と信頼性を保証します.
| 部品名 | SINOTRUK HOWO トラック部品 後部下部ブレーキシューズ組立 | ブランド名 | 上部バーン |
| 部分番号 | WG9231342072 | 適用する | SINOTRUK HOWO トラック部品 |
| ミニオーダー | 1 セット / パーツ | 梱包 | カートン 木製の箱 パレット |
| 供給能力 | 42235枚 | OEM | A について有効 |
| サイズ | 52×52×35cm | 体重 | 15.000kg |
| 品質基準 | 100% テスト | 品質認証 | ISOCCC,GSO,CE,SGS TUV |
| 条件 | 新しい | 支払条件 | L/C,T/T,ウェスタンユニオン,Paypal |
| 原産地 | 中国 | ロードポート | 中国 の どの 港 も |
中国HOWOトラックWG9231342072の後部下部ブレーキシュー組の動作原理は以下のとおりである.
* ブレーキ開始段階:運転者がブレーキペダルを踏むと,エンジン駆動の空気圧縮機が圧縮空気を発生します.空気貯蔵庫や主ブレーキシリンダーなどの部品を介して空気圧を機械推力に変換するHOWO トラックの後輪ブレーキシステムでは,この機械的推力によりブレーキシリンダーのプッシュ棒が前進します.
* ブレーキシューの拡張段階:ブレーキシリンダーのプッシュ棒の動きは調整を後押しし, カムを回転させます. カムが偏心なので,その回転によって,後部下部ブレーキシュー組 WG9231342072 が外側に押し出されます.この過程で,ブレーキシュー組の摩擦プレートはブレーキドラムの内部表面にしっかりと合致します.後部下部ブレーキシュー組 WG9231342072は,アクチュエータの推力などの多重力にさらされています.,ブレーキドラムの正規力と触力,およびサポート反応力.
ブレーキ摩擦段階:摩擦プレートとブレーキドラムの間に発生する摩擦トルクは,ブレーキドラムの回転を阻害し,それによって車輪を遅らせます.運転手のブレーキペダルへの圧力が増加すると圧縮空気の圧力が増加し,ブレーキシリンダーのブレーキシューへの推力も増加し,ブレーキプレートとブレーキドラムの間の摩擦トルクもさらに増加します.車両が止まるまで,車輪のブレーキ力も相応に増加します..
* ブレーキを放出する段階:運転者がブレーキペダルを放つとき,空気容器とブレーキシリンダーの間の空気経路が切断され,ブレーキシリンダーの圧縮空気が放出されます.そしてプッシュ棒は,スプリングの作用下,元の位置に戻る戻り пружинаの引力下では,後部下部ブレーキシュー WG9231342072が元の位置に戻り,ブレーキシューとブレーキドラムの間隔が正常に戻ります.ブレーキが放出され.
アドレス
12B02号室,ブロックA,ソウバオセンター,ウェヤング地区,西安,山西省
テレ
+86--13891915289
