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ドンフェン YB113-2に適したクラッチ水力解離軸承 6482000339
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ドンフェン YB113-2に適したクラッチ水力解離軸承 6482000339

ブランド名: For Dongfeng YB113-2
モデル番号: 6482000339
MOQ: 1pc
価格: negotiable
パッケージの詳細: 単一製の紙箱,包装内側が泡状の包装で外側がフィルムで包装されています.大品は顧客のニーズに応じてパレット化または包装することができます.
支払条件: L/C、D/A、D/P、T/T、ウェスタンユニオン、マネーグラム
詳細情報
起源の場所:
中国
証明:
ISO9001、CE、URS、CQC
タイプ:
クルクトラーリング
ストック:
ストック
部品番号:
6482000339
保証:
6ヶ月
送料条件:
UPS / DHL / TNT / EMS / フェデックス
ブランド名:
AUTO MAN YB113-1
品質:
原産地品質基準
目的:
交換/修理のために
MOQ:
1pc
供給の能力:
8523PCS
製品説明

ドンフェン YB113-2に適したクラッチ水力解離軸承 6482000339

 

電源伝送と分離
クラッチ分離を達成する:クラッチペダルを押すとき,解離ベアリングは液圧システムの作用によって動いて,クラッチプレスプレートは摩擦プレートから分離されるように押されます.引擎とトランスミッション間の電源伝送を切断する例えば,車の起動とシフト中に,リバースベアリングの作用により,動力のスムーズな切断と再起動が保証されます.
クラッチペダルを上げると,リバーススプリングの作用により,リバースベアリングが元の位置に戻ります.クラッチのプレッシャープレートは,徐々に摩擦プレートと関わるように, 動力伝達が円滑で, スタートやシフト時に車両が揺れ,衝撃を受けないようにし,クラッチが円滑に切れるようにする.


磨きや保護を減らす
部品の摩擦を軽減する:クラッチの分離と取り付けの過程で,解離ベアリングは,解離フォークと解離レバーの間の直接摩擦を軽減する役割を果たします.乾燥摩擦による摩耗と熱を避ける解き放つフォークや解き放つレバーなどの部品の使用寿命を延長します
クラッチシステムを保護する:クラッチの分離と取り込みプロセスをより柔らかく,よりスムーズにすることで,クラッチ圧力プレートや摩擦プレートなどの重要な部品への衝撃と磨きが減少しますクラッチシステム全体を保護し,保守コストと故障の可能性を削減します.

 

 

シリアル番号 トラックモデル OEM
1 YB113F 6482 000 218
2 YB113Y 6482 000 155 について
3 YB113Y-1 6482 000 171 について
4 YB113-1 6482 000 216 について
5 YB113-2 6482 000 339 について
6 YB113-4 6482 000 357 について
7 YB113-5 6482 000 219

 

 

 

ドンフェン YB113-2に適したクラッチ水力解離軸承 6482000339 0

 

 

 

 

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ドンフェン YB113-2に適したクラッチ水力解離軸承 6482000339

ブランド名: For Dongfeng YB113-2
モデル番号: 6482000339
MOQ: 1pc
価格: negotiable
パッケージの詳細: 単一製の紙箱,包装内側が泡状の包装で外側がフィルムで包装されています.大品は顧客のニーズに応じてパレット化または包装することができます.
支払条件: L/C、D/A、D/P、T/T、ウェスタンユニオン、マネーグラム
詳細情報
起源の場所:
中国
ブランド名:
For Dongfeng YB113-2
証明:
ISO9001、CE、URS、CQC
モデル番号:
6482000339
タイプ:
クルクトラーリング
ストック:
ストック
部品番号:
6482000339
保証:
6ヶ月
送料条件:
UPS / DHL / TNT / EMS / フェデックス
ブランド名:
AUTO MAN YB113-1
品質:
原産地品質基準
目的:
交換/修理のために
MOQ:
1pc
最小注文数量:
1pc
価格:
negotiable
パッケージの詳細:
単一製の紙箱,包装内側が泡状の包装で外側がフィルムで包装されています.大品は顧客のニーズに応じてパレット化または包装することができます.
受渡し時間:
7~30 営業日
支払条件:
L/C、D/A、D/P、T/T、ウェスタンユニオン、マネーグラム
供給の能力:
8523PCS
製品説明

ドンフェン YB113-2に適したクラッチ水力解離軸承 6482000339

 

電源伝送と分離
クラッチ分離を達成する:クラッチペダルを押すとき,解離ベアリングは液圧システムの作用によって動いて,クラッチプレスプレートは摩擦プレートから分離されるように押されます.引擎とトランスミッション間の電源伝送を切断する例えば,車の起動とシフト中に,リバースベアリングの作用により,動力のスムーズな切断と再起動が保証されます.
クラッチペダルを上げると,リバーススプリングの作用により,リバースベアリングが元の位置に戻ります.クラッチのプレッシャープレートは,徐々に摩擦プレートと関わるように, 動力伝達が円滑で, スタートやシフト時に車両が揺れ,衝撃を受けないようにし,クラッチが円滑に切れるようにする.


磨きや保護を減らす
部品の摩擦を軽減する:クラッチの分離と取り付けの過程で,解離ベアリングは,解離フォークと解離レバーの間の直接摩擦を軽減する役割を果たします.乾燥摩擦による摩耗と熱を避ける解き放つフォークや解き放つレバーなどの部品の使用寿命を延長します
クラッチシステムを保護する:クラッチの分離と取り込みプロセスをより柔らかく,よりスムーズにすることで,クラッチ圧力プレートや摩擦プレートなどの重要な部品への衝撃と磨きが減少しますクラッチシステム全体を保護し,保守コストと故障の可能性を削減します.

 

 

シリアル番号 トラックモデル OEM
1 YB113F 6482 000 218
2 YB113Y 6482 000 155 について
3 YB113Y-1 6482 000 171 について
4 YB113-1 6482 000 216 について
5 YB113-2 6482 000 339 について
6 YB113-4 6482 000 357 について
7 YB113-5 6482 000 219

 

 

 

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