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卸売価格 トラック部品 ドラムブレーキ部品 3501436-B31 FAW解放トラック用フロントアクスルブレーキシューリターンスプリング
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卸売価格 トラック部品 ドラムブレーキ部品 3501436-B31 FAW解放トラック用フロントアクスルブレーキシューリターンスプリング

ブランド名: For FAW Jiefang
モデル番号: 3501436-B31
MOQ: 20個
価格: negotiable
パッケージの詳細: 単一製の紙箱,包装内側が泡状の包装で外側がフィルムで包装されています.大品は顧客のニーズに応じてパレット化または包装することができます.
支払条件: L/C、D/A、D/P、T/T、ウェスタンユニオン、マネーグラム
詳細情報
起源の場所:
中国
証明:
ISO9001、CE、URS、CQC
タイプ:
フロントアクスルブレーキシューリターンスプリング
ストック:
在庫あり
部品番号:
3501436-B31
保証:
6ヶ月
出荷条件:
UPS / DHL / TNT / EMS / フェデックス
ブランド名:
FAW Jiefang
品質:
原産地品質基準
目的:
交換・修理の場合
MOQ:
20個
計測:
鋼鉄
供給の能力:
8563PCS
製品説明

卸売価格トラック部品ドラムブレーキコンポーネント 3501436-B31 FAW解放トラック用フロントアクスルブレーキシューリターンスプリング

 

3501436-B31フロントアクスルブレーキシューリターンスプリングのコア機能は、ブレーキペダルを離した後、ブレーキシューをブレーキドラムから元の位置に積極的に強制的に引き戻し、「完全分離」を実現することです。
 
この一見単純な動作は、ドラムブレーキの正常な動作を確保するために不可欠です。そのコア機能は、主に次の側面に反映されます。
 
1. 残留制動の排除と「ブレーキのスリップ」の防止: ブレーキを離すと、ブレーキチャンバー内の空気圧がなくなります。このとき、リターンスプリングは復帰力を提供する唯一のコンポーネントです。ブレーキシューピンなどの接続部品のわずかな摩擦を克服し、2つのブレーキシューが迅速かつ同期してブレーキドラムから離れるようにします。スプリングの張力が不十分な場合、ブレーキシューは元の位置に完全に復帰できず、ブレーキパッドとブレーキドラムの間で継続的な摩擦が発生します。
 
2. 敏感なブレーキ応答の確保と安全なクリアランスの維持: スプリングが元の位置にすばやく戻った後、標準的な作動クリアランス(通常0.5〜1.5 mm)がブレーキシューとブレーキドラムの間に復元されます。このクリアランスにより、ブレーキシューは、ブレーキが次に適用されるときに、最短の移動距離と最速の速度でブレーキドラムに押し付けられ、迅速なブレーキ応答と十分な制動力を実現できます。
 
3. 異常な摩耗と過熱の防止
 
リターンスプリングが故障すると、継続的な摩擦により非常に高い熱が発生します。これにより、次のようになります:
 
ブレーキパッドの焼損、摩耗の加速。
 
ブレーキドラムの熱フェード; 高温では、ブレーキドラムの硬度が低下し、制動力が大幅に低下します。
 
タイヤエリアの異常に高い温度、場合によってはタイヤの発火。
 
簡単に言えば、このスプリングはブレーキを解放できるかどうかを決定します。これにより、ブレーキシステムは「作動状態」から「待機状態」に正確に戻り、運転の安全性のための重要な基本コンポーネントになります。
 
ブレーキ抵抗の増加、異常に熱いホイールハブ、または原因不明の燃料消費量の増加に気付いた場合は、リターンスプリングが注意深くチェックする必要があるコンポーネントの1つです。

 

 

 

                                                              基本パラメータ表
パラメータ 詳細
名前 ブレーキシューリターンスプリング/フロントブレーキシューテンションスプリング
モデル 3501436-B31
材質 高強度スプリング鋼(通常、錆を防ぐために電気泳動、亜鉛メッキ、またはオイル処理で表面処理されています)
構造 ブレーキパッドを接続するための両端にフックが付いた引張コイルばね 
重量 約0.4kg〜0.6kg(バッチごとにわずかに異なる場合があります)

 

 

 

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卸売価格 トラック部品 ドラムブレーキ部品 3501436-B31 FAW解放トラック用フロントアクスルブレーキシューリターンスプリング

ブランド名: For FAW Jiefang
モデル番号: 3501436-B31
MOQ: 20個
価格: negotiable
パッケージの詳細: 単一製の紙箱,包装内側が泡状の包装で外側がフィルムで包装されています.大品は顧客のニーズに応じてパレット化または包装することができます.
支払条件: L/C、D/A、D/P、T/T、ウェスタンユニオン、マネーグラム
詳細情報
起源の場所:
中国
ブランド名:
For FAW Jiefang
証明:
ISO9001、CE、URS、CQC
モデル番号:
3501436-B31
タイプ:
フロントアクスルブレーキシューリターンスプリング
ストック:
在庫あり
部品番号:
3501436-B31
保証:
6ヶ月
出荷条件:
UPS / DHL / TNT / EMS / フェデックス
ブランド名:
FAW Jiefang
品質:
原産地品質基準
目的:
交換・修理の場合
MOQ:
20個
計測:
鋼鉄
最小注文数量:
20個
価格:
negotiable
パッケージの詳細:
単一製の紙箱,包装内側が泡状の包装で外側がフィルムで包装されています.大品は顧客のニーズに応じてパレット化または包装することができます.
受渡し時間:
7-30勤務日
支払条件:
L/C、D/A、D/P、T/T、ウェスタンユニオン、マネーグラム
供給の能力:
8563PCS
製品説明

卸売価格トラック部品ドラムブレーキコンポーネント 3501436-B31 FAW解放トラック用フロントアクスルブレーキシューリターンスプリング

 

3501436-B31フロントアクスルブレーキシューリターンスプリングのコア機能は、ブレーキペダルを離した後、ブレーキシューをブレーキドラムから元の位置に積極的に強制的に引き戻し、「完全分離」を実現することです。
 
この一見単純な動作は、ドラムブレーキの正常な動作を確保するために不可欠です。そのコア機能は、主に次の側面に反映されます。
 
1. 残留制動の排除と「ブレーキのスリップ」の防止: ブレーキを離すと、ブレーキチャンバー内の空気圧がなくなります。このとき、リターンスプリングは復帰力を提供する唯一のコンポーネントです。ブレーキシューピンなどの接続部品のわずかな摩擦を克服し、2つのブレーキシューが迅速かつ同期してブレーキドラムから離れるようにします。スプリングの張力が不十分な場合、ブレーキシューは元の位置に完全に復帰できず、ブレーキパッドとブレーキドラムの間で継続的な摩擦が発生します。
 
2. 敏感なブレーキ応答の確保と安全なクリアランスの維持: スプリングが元の位置にすばやく戻った後、標準的な作動クリアランス(通常0.5〜1.5 mm)がブレーキシューとブレーキドラムの間に復元されます。このクリアランスにより、ブレーキシューは、ブレーキが次に適用されるときに、最短の移動距離と最速の速度でブレーキドラムに押し付けられ、迅速なブレーキ応答と十分な制動力を実現できます。
 
3. 異常な摩耗と過熱の防止
 
リターンスプリングが故障すると、継続的な摩擦により非常に高い熱が発生します。これにより、次のようになります:
 
ブレーキパッドの焼損、摩耗の加速。
 
ブレーキドラムの熱フェード; 高温では、ブレーキドラムの硬度が低下し、制動力が大幅に低下します。
 
タイヤエリアの異常に高い温度、場合によってはタイヤの発火。
 
簡単に言えば、このスプリングはブレーキを解放できるかどうかを決定します。これにより、ブレーキシステムは「作動状態」から「待機状態」に正確に戻り、運転の安全性のための重要な基本コンポーネントになります。
 
ブレーキ抵抗の増加、異常に熱いホイールハブ、または原因不明の燃料消費量の増加に気付いた場合は、リターンスプリングが注意深くチェックする必要があるコンポーネントの1つです。

 

 

 

                                                              基本パラメータ表
パラメータ 詳細
名前 ブレーキシューリターンスプリング/フロントブレーキシューテンションスプリング
モデル 3501436-B31
材質 高強度スプリング鋼(通常、錆を防ぐために電気泳動、亜鉛メッキ、またはオイル処理で表面処理されています)
構造 ブレーキパッドを接続するための両端にフックが付いた引張コイルばね 
重量 約0.4kg〜0.6kg(バッチごとにわずかに異なる場合があります)

 

 

 

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